Par : Liaan

Liaan — Thu, 26 Feb 2015 09:47:37 +0000

Complément d’information :
Le véhicule en question pourrait correspondre à une IMPERIAL AUTO CO. Model 50, Touring car, 4 cylindres de 5,2 l, fabriquée à Jackson dans le Michigan, par les frères Campbell à partir de 1908. Les Imperial étaient des assemblages, carrossée par la Beaudette Company qui travaillait pour Buick et FORD…
(d’après un article de La Vie de l’Auto n° 1634 du 23 octobre 2014).
La photo liée à l’article nous montre une automobile avec la silhouette de la FORD T, mais avec la conduite (volant) à droite et les deux leviers hors la carrosserie, tout comme dans la bande dessinée.

Par : Liaan

Liaan — Sat, 14 Feb 2015 13:17:05 +0000

On ne peut pas dire que cette automobile est la célèbre Ford T, surnommée « Tin Lizzie ».
Son dessin s’en inspire étrangement, mais la conduite d’une Ford T n’est pas la conduite de l’auto dans cette bande dessinée : elle n’était pas comme sur les automobiles plus courantes, et plus récentes : les pédales d’accélérateur, de frein et d’embrayage diffèrent. La Ford T a déjà le volant de direction à gauche (à droite dans la bande dessinée), et sur ce volant se trouve la manette des gaz (accélérateur), deux pédales seulement : marche avant (1ère et deuxième vitesse) et marche arrière, pédales complétées par un levier à main gauche qui sert aussi de frein et de remise au point mort. Principe qui permettait à Laurel et Hardy (grands utilisateurs de la Ford T) de rouler, stopper et repartir en marche arrière dans un presque même mouvement.
Je remarque d’ailleurs que dans l’album on ne cite pas que c’est une Ford T (on ne voit pas nom plus le nom de Ford sur le radiateur).
L’histoire est pas mal racontée, mais avait-on besoin d’en faire deux tomes ? Le scénario aurait pu tenir sur un seul album. Nous sommes très loin de Blacksad auquel ce genre d’histoire pourrait faire songer.

Commentaires sur : « Tin Lizzie T1 : La Belle de Ponchatowla » par Dominique Monféry et Thierry Chaffoin

Par : Liaan

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